BMW i4: la berlina eléctrica que te sorprenderá
¿Te gustan los coches eléctricos pero no quieres renunciar al estilo y al dinamismo de una berlina deportiva? Entonces el BMW i4 es el coche que estabas buscando. Se trata de la primera berlina eléctrica de BMW, que se basa en el exitoso Serie 4 Gran Coupé pero con una mecánica 100% eléctrica. En este artículo te vamos a contar todo lo que necesitas saber sobre el BMW i4: su diseño, su tecnología, su comportamiento, su carga y su precio. ¿Preparado para descubrir el futuro de la movilidad?
Diseño
El BMW i4 tiene un diseño exterior e interior que se inspira en el Serie 4 Gran Coupé, pero con algunos detalles distintivos que le dan un carácter propio. Por ejemplo, la gran parrilla frontal está completamente carenada y alberga los sensores del sistema de asistencia a la conducción. Las llantas tienen un diseño aerodinámico que mejora la eficiencia del coche. Los acabados específicos del BMW i4 incluyen el color San Remo Green y el Cognac SensaTec para el interior.
El interior del BMW i4 es muy similar al de cualquier otro BMW actual, con un diseño elegante y funcional. La principal novedad es el sistema operativo BMW OS 8, que integra dos pantallas táctiles de 12,3 y 14,3 pulgadas, y que ofrece una gran variedad de funciones y opciones de personalización. El sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay vía Bluetooth, y también cuenta con un asistente inteligente que se activa con el comando “Hey BMW”.
Tecnología
El BMW i4 cuenta con la tecnología BMW eDrive de quinta generación, que le permite ofrecer unas prestaciones impresionantes. El coche está disponible en dos versiones: el BMW i4 eDrive40, con 340 CV y tracción trasera, y el BMW i4 M50, con 544 CV y tracción integral. Ambas versiones tienen una batería de 80 kWh de capacidad, que garantiza una autonomía de hasta 590 km en el caso del eDrive40 y de hasta 520 km en el caso del M50, según el ciclo WLTP.
El coche también dispone de varios modos de conducción que se adaptan a las preferencias y necesidades del conductor. El modo B permite conducir con un solo pedal aprovechando la frenada regenerativa, que recupera la energía al reducir la velocidad. El modo Sport aumenta la respuesta del acelerador y la dirección, y también modifica el sonido del coche para hacerlo más emocionante. El modo Eco Pro optimiza el consumo de energía y reduce las prestaciones.
Comportamiento
El BMW i4 tiene un comportamiento en carretera que te sorprenderá por su agilidad, su estabilidad y su confort. El coche acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos (en el caso del M50) y supera los 200 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente). El coche se siente ligero y equilibrado gracias a su bajo centro de gravedad y a su reparto de pesos casi perfecto. La dirección es precisa y directa, y la suspensión es firme pero cómoda.
El coche también es capaz de ofrecer una buena sensación al volante gracias a su sistema de sonido artificial, que simula el ruido de un motor deportivo. El sonido varía según el modo de conducción elegido, siendo más intenso en el modo Sport y más discreto en los demás modos. El sonido se puede desactivar si se prefiere una conducción más silenciosa.
Carga
El BMW i4 tiene varias opciones de carga que se adaptan a las necesidades de cada usuario. El coche puede cargar a una potencia máxima de 200 kW en terminales rápidos, lo que le permite obtener 164 km de autonomía en 10 minutos. También se puede cargar en casa con un enchufe trifásico de 11 kW en unas 8 horas y media. El coche dispone de un sistema de gestión térmica inteligente que optimiza la temperatura de la batería y el rendimiento del coche.
El coche también cuenta con varios servicios y aplicaciones que facilitan la carga y la planificación de los viajes. Por ejemplo, el sistema BMW Charging ofrece acceso a una red de más de 200.000 puntos de carga públicos en Europa, con tarifas preferentes y facturación integrada. El sistema BMW Maps calcula la ruta óptima teniendo en cuenta el estado de la batería, el tráfico y la ubicación de los puntos de carga.
Precio
El BMW i4 tiene un precio de venta al público entre 57.350 € y 79.550 €, según la versión y el equipamiento que se elija. El precio de salida es de 52.315 € si se paga al contado. El BMW i4 es más caro que otros coches eléctricos similares, como el Tesla Model 3, que parte de 49.000 €, o el Polestar 2, que cuesta desde 45.900 €. Sin embargo, el BMW i4 ofrece una mayor autonomía, potencia y calidad que sus rivales, lo que puede justificar su mayor precio.
| Modelo | Potencia | Autonomía | Precio | Capacidad de la batería | Consumo estimado |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i4 eDrive40 | 340 CV | 590 km | 61.900 € | 83,9 kWh | 15,8-19,2 kWh/100 km |
| Kia EV6 GT | 585 CV | 405 km | 65.990 € | 77,4 kWh | 19 kWh/100 km |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 231 CV | 540 km | 45.900 € | 78 kWh | 14,4 kWh/100 km |
| Tesla Model 3 Performance | 480 CV | 567 km | 59.990 € | 82 kWh | 14,5 kWh/100 km |
El coche también se puede adquirir con diferentes opciones de financiación, leasing o renting, que incluyen ventajas como el mantenimiento, el seguro o los servicios de movilidad. Además, el coche se beneficia de las ayudas del Plan Moves III, que pueden suponer un descuento de hasta 7.000 € si se entrega un vehículo antiguo para achatarrar.
| Versión | Potencia | Autonomía | Precio | Capacidad de la batería | Consumo estimado |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i4 eDrive35 | 286 CV | 510 km | 57.100 € | 83,9 kWh | 16,1-18,7 kWh/100 km |
| BMW i4 eDrive40 | 340 CV | 590 km | 61.900 € | 83,9 kWh | 15,8-19,2 kWh/100 km |
| BMW i4 M50 | 544 CV | 510 km | 76.500 € | 83,9 kWh | 18-22,6 kWh/100 km |
En Resumen
El BMW i4 es una berlina eléctrica que te sorprenderá por su diseño, su tecnología, su comportamiento, su carga y su precio. Se trata de un coche que combina lo mejor de los dos mundos: el estilo y el dinamismo de una berlina deportiva con la eficiencia y la sostenibilidad de un coche eléctrico. Si estás buscando un coche eléctrico que no te decepcione, el BMW i4 es una opción muy interesante.